Thị trường động cơ đốt trong gặp khó

Những con số tháng 1/2024 cho thấy, thị trường động cơ ICE tại châu Âu đang chững lại. Các mẫu xe chạy bằng xăng chỉ tăng 4% trong tháng, với 299.914 chiếc được bán ra tại thị trường EU.

Hai trong số các thị trường lớn tại châu Âu chứng kiến sự sụt giảm của động cơ ICE. Tại Tây Ban Nha, số lượng đăng ký xe ICE thấp hơn 1.902 chiếc, giảm 7,4% so với cùng kỳ năm ngoái.

Tại Pháp, doanh số xe ICE cũng giảm 1.613 chiếc, tương đương mức giảm 3,7%.

Thị trường Hà Lan chứng kiến lượng xe ICE giảm cao nhất, với tổng số lượng xe bán ra giảm 33,6%, tương đương với 10.175 chiếc xe so với cùng kỳ năm ngoái.

Bỉ cũng chứng kiến việc cung cấp xe ICE giảm dần, với số lượng xe ít hơn 21,3%. Tuy nhiên, cả hai thị trường đều cho thấy xe chạy bằng pin-điện (BEV) đều tăng mạnh.

Tính chung, doanh số xe ICE tại châu Âu trong tháng 1/2024 tiếp tục giảm 4,9% khiến thị phần loại xe này chỉ còn 48,6%, giảm so với mức 53,7% cùng kỳ năm ngoái.

Xe điện phục hồi trở lại

Thị trường xe pin-điện (BEV) tại EU đã phục hồi trở lại vào tháng 1/2024, với số lượng xe mới bán ra tăng 28,9% so với cùng kỳ năm ngoái. Con số này tương đương 92.741 chiếc, tăng 20.787 xe so với cùng kỳ năm 2023.

Tại Hà Lan chứng kiến mức tăng trưởng mạnh mẽ của xe thuần điện (BEV) là 72,2% với 8.713 chiếc được giao. Trong khi đó, số lượng đăng ký BEV ở Bỉ tăng 75,5%, với 9.995 chiếc được đăng ký.

Xe hybrid sạc điện (plug-in hybrid - PHEV) cũng có một tháng tăng trưởng ấn tượng, với lượng xe được giao tăng 23,8% so với cùng kỳ năm ngoái. Điều này tương đương với 7,8% thị phần, tăng 0,7% so với tháng trước.

Đến nay, số lượng xe hybrid đã chiếm 28,8% thị phần, tăng 2,7% so với cùng kỳ năm ngoái. Hệ thống truyền động hybrid đang thu hẹp khoảng cách với động cơ xăng. Nếu xu hướng này tiếp tục, nó có thể vượt qua ICE để trở thành hệ thống truyền động hàng đầu của EU vào năm 2024.

Tất cả 4 thị trường lớn đều chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ của xe hybrid. Pháp dẫn đầu với số xe HEV lưu thông trên đường nhiều hơn 29,9%. Tây Ban Nha (tăng 26,5%), Đức (tăng 24,3%) và Ý (tăng 14,2%).

Ba Lan ghi nhận một trong những cải tiến ấn tượng nhất khi thị trường HEV của nước này tăng 44,6%, với 19.943 chiếc được giao trong nước.

Tuy nhiên, mức tăng trưởng của thị trường HEV chưa đủ để giúp các phương tiện điện khí hóa chiếm ưu thế ở thị trường EU. Tổng thị phần của các dòng xe điện (BEV, PHEV và HEV) trong tháng 1/2024 đạt 47,5%, kém ICE 1,1%.

Tuy nhiên, đây được đánh giá là sự tăng trưởng mạnh mẽ, thu hẹp khoảng cách thị phần giữa động cơ truyền thống và các phương tiện điện hóa.

Với những chính sách ưu đãi dành cho xe điện, cũng như sự siết chặt tiêu chuẩn khí thải sẽ khiến cho các dòng xe trang bị động cơ truyền thống tiếp tục gặp khó tại thị trường châu Âu.